Le B-2 Mindset est l’un des 3 grands bombardiers idéaux dans le soutien de la US Atmosphere Force. Conçu à l’origine pour infiltrer le système soviétique de protection contre l’oxygène et attaquer les objectifs avec des armes nucléaires, sa mission continue de croître au fil des ans pour inclure des attaques de précision typiques. Le B-2 est le bombardier le plus supérieur de l’aide américaine et le seul des trois types qui porte encore des bombes nucléaires à gravité. Dans les années 70, l’administration du chef Jimmy Carter s’est opposée au bombardier B-1A à grande vitesse comme un gaspillage complet d’argent du gouvernement. Carter avait été informé de la nouvelle industrie de la technologie furtive et était responsable de la création du chasseur furtif mma F-117A. Contrairement au B-1A, Carter a permis le développement du bombardier à technologie moderne sophistiquée, ou bombardier furtif. Peu de choses ont été reconnues en ce qui concerne le bombardier à cette époque, à l’exception du fait qu’il inclurait une nouvelle technologie d’évasion radar et peut-être une forme radicalement différente de celle des bombardiers précédents. La pression atmosphérique des États-Unis a envoyé une demande d’offre en 1980 et, en octobre 1981, vol baptême Fouga Magister Rennes Northrop a reçu un contrat préliminaire de 7,3 milliards de dollars pour la production de 127 bombardiers Superior Technologies. Northrop avait été une décision curieuse – en fait, il n’avait pas produit de bombardiers étant donné que la Seconde Guerre mondiale. Northrop travaillait sur la furtivité étant donné qu’au moins au milieu des années 1960. Dans un local d’enquête à Rancho Palos Verdes, en Californie, Northrop se concentrait sur les formes d’avions évitant les radars et les ressources résistantes aux radars. La société a abandonné vos concurrents pour construire le lit d’examen expérimental survivable (XST), ce qui pourrait à l’avenir devenir le combattant mma furtif de Lockheed, mais a réussi à gagner la capacité de construire un lit de contrôle furtif supplémentaire, Tacit Blue. Tacit Azure comportait un niveau furtif à 360 degrés, indispensable pour obtenir un bombardier pénétrant approprié. Les concepteurs ont précisé que les ailes mobiles avaient une signature radar minimale et que les ailes volantes étaient un domaine d’expertise Northrop. L’organisation possédait produit un certain nombre d’ailes volantes: le Northrop N-9M, le XB-35 et le YB-49, ainsi que le YB-49A. Rien n’a été ramassé avec le Atmosphere Power, néanmoins cela a donné à Northrop beaucoup d’exposition au développement de l’avion. Un aéronef voyageant par air correctement formé pour aider à confondre le radar et l’utilisation de composants composites innovants produirait le meilleur bombardier à pénétration invisible par le radar. Le B-2 a été créé comme un logiciel sombre, avec tous les avantages et les inconvénients que cela implique. Autour de la zone plus, il a été réellement produit avec un niveau avancé de secret, et jusqu’au lancement en 1988, une poignée de personnes étaient sûres de ce à quoi ressemblait le B-2. Cependant, les coûts et les problèmes de développement qui les ont poussés à monter ont été maintenus en vigueur jusqu’en 1988. Les frais pour le plan B-2 complet sont passés de 35,7 à 42,8 milliards de dollars. Environ un milliard a été dépensé pour la construction de l’aile, une condition préalable de l’Air Force, si le bombardier devait à tout moment prendre la fuite à une altitude plus basse. Il y a également eu des accusations d’escroquerie et de surfacturation, au moins une qui a été payée depuis la salle d’audience. La relation amoureuse empoisonnée entre la pression atmosphérique et Northrop est considérée par certains comme une bonne raison pour laquelle la compétition de chasseurs de technologie moderne avancée, qui a créé le chasseur F-22A Raptor mma, a été présentée au concurrent Lockheed Martin et jamais à Northrop.
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