Halo continue d’être formé à partir de la dernière acquisition du groupe de fournisseurs d’hélicoptères, Halo Aviation et AAG (Associated Aircraft Group), ce qui en fait le principal fournisseur de voyages en hélicoptère de haute qualité au Royaume-Uni et aux États-Unis. Il peut offrir des expériences d’aviation « porte-à-porte » élégantes aux clients des sociétés membres de la famille Directional Aviation, telles que PrivateFly. Halo est déjà une centrale électrique de mobilité directe et fournit également à notre groupe en utilisant la base de votre entreprise du service eVTOL (décollage et atterrissage directs électriques). À cet effet, Halo a annoncé aujourd’hui avoir passé une commande ferme de 200 voitures Eve City Air Mobility, ce qui en fait le client de lancement mondial de ce nouvel avion passionnant. L’avion eVTOL est livré avec une date de livraison prévue en 2026, avec 100 des véhicules configurés pour être utilisés pour les procédures aux États-Unis et 100 au Royaume-Uni. EVTOL est vraiment un marché qui se développe rapidement, en réponse à une concentration accrue sur la durabilité et la mobilité directe. La commande d’Halo le détermine comme partenaire de lancement d’Eve et positionne Eve, une entreprise indépendante formée par Embraer, en tant que leader mondial. Kenneth C. Ricci, directeur de Directional Aviation, a déclaré : « Réunir deux sociétés, qui sont les principaux fournisseurs de services de transport direct et de mobilité urbaine sur 2 des marchés les plus élémentaires, créera un système de mobilité directe phénoménal. En plus de mettre cet achat pour un développement révolutionnaire de la mobilité urbaine, nous avançons vers des déplacements sûrs, efficaces et durables dans et entre nos zones métropolitaines. La mobilité en atmosphère urbaine eVTOL est la plus grande chance, ainsi que le plus grand obstacle, que j’ai vu au cours de mes 4 décennies dans l’aviation, et Eve est bien placée pour en faire une réalité ». Eve combine un état d’esprit de start-up avec les 50 ans de connaissances aérospatiales d’Embraer pour relever les défis singuliers du voyage eVTOL. L’entreprise adopte une méthode holistique pour produire un écosystème de flexibilité de l’air en ville qui mélange non seulement les nouvelles technologies aéronautiques, hélicoptère Montpellier mais également un vaste réseau mondial de services et d’assistance et une solution de gestion des visiteurs à l’atmosphère unique. En plus de fournir un style eVTOL simple et intuitif qui continuera à atteindre des jalons d’amélioration (y compris le premier vol de la simulation d’ingénierie en juillet 2020 et la preuve de concept en octobre 2020), Eve travaille avec Embraer et Atech, une filiale de la Embraer Group, pour mettre en place un système City Atmosphere Traffic Administration (UATM) qui établira la norme en matière de sécurité, d’efficacité et de performance. Eve a également progressé dans l’augmentation verticale au Royaume-Uni via la direction d’un consortium qui nettoie les problèmes réglementaires et opérationnels liés à l’introduction des procédures eVTOL dans le centre de Londres. Eve et Halo collaborent avec la Civil Aviation Power et les régulateurs américains pour réussir la première collaboration internationale de propriétaires d’eVTOL de ce type – un élément essentiel pour créer un véritable écosystème de flexibilité de l’air en ville. La commande d’avions Eve devrait commencer à être livrée en 2026. Pour le moment, Halo continuera d’utiliser ses hélicoptères Leonardo et Sikorsky alors que les avions eVTOL seront progressivement mis en service, fournissant un lien naturel vers une autre ère d’élévation verticale. Avion VTOL, abréviation de Straight Takeoff And Landing Plane, l’un des nombreux aéronefs non conventionnels avec des systèmes d’ailes tournantes, comme l’hélicoptère et l’autogire. Ils pourraient également avoir des systèmes à jets rotatifs capables de décoller verticalement et d’atteindre des zones qui ne dépassent que légèrement la taille globale de l’avion.
